La Toyota Tundra del 2023 è adatta alle famiglie? 13

La Toyota Tundra del 2023 è adatta alle famiglie?

Se i prossimi viaggi di famiglia sono sul radar, la tua Toyota Tundra può gestire tutti e tutte le loro cose? Ci chiediamo se la Tundra sia utile quanto la Sequoia per quanto riguarda bambini, animali domestici, bagagli e comfort. Quindi, abbiamo fatto un viaggio nella Toyota Tundra del 2023 per la ricerca.

La Toyota Tundra del 2023 va bene per i viaggi in famiglia?

Sulla carta, sì, la Toyota Tundra del 2023 è ottima per le famiglie con molto spazio e risparmio di carburante grazie al propulsore ibrido. Ma abbiamo intrapreso un’avventura in famiglia per il Ringraziamento nella Toyota Tundra TRD Pro, che ha presentato delle sfide.

Ad esempio, l’altezza di marcia più alta ha influenzato l’accesso e la sospensione potrebbe aver fornito una guida più rigida. Ma aveva molte somiglianze con le altre finiture che abbiamo guidato, come la Capstone e la 1794 Edition.

La Tundra del 2023 ha abbastanza spazio di carico?

2023 Toyota tundra TRD Pro interni rossi

La Toyota Tundra del 2023 potrebbe beneficiare di più spazio di carico. Non c’è spazio sotto il sedile per borse o oggetti. Di conseguenza, dovevamo portare casseruole e cose in grembo o metterle ai nostri piedi.

Mentre la console centrale e il vano portaoggetti sono generosi, non c’è uno scomparto sopra il vano portaoggetti, come hanno altri camion. inoltre, la parte posteriore è limitata con minuscole tasche dei sedili posteriori e i portabicchieri sul retro della console centrale possono essere difficili da raggiungere.

Il letto si trova piuttosto in alto senza gradini d’angolo o gradini incorporati, rendendo difficile riporre gli oggetti. Hai bisogno di una persona alta per aiutarti, oppure puoi semplicemente capovolgere le valigie. Tuttavia, altri trim hanno un gradino di distribuzione della potenza disponibile.

La Toyota Tundra è comoda?

La Toyota Tundra TRD Pro del 2023 è un po’ sbalorditiva perché è più comoda sull’asfalto che sui sentieri fuoristrada. Trema e trema su sentieri sterrati e ghiaia, ma si sente liscio sull’asfalto.

I sedili anteriori sono massicci e di supporto. Sono ottimi per i lunghi viaggi e il sedile posteriore si trova con una bella angolazione dello schienale. C’è molto spazio per due adulti. Tuttavia, abbiamo messo il bambino più piccolo sul sedile centrale e ha continuato a lamentarsi.

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C’è una protuberanza nel pavimento davanti al sedile centrale, che limita lo spazio per le gambe. Inoltre, era sconvolto perché non aveva nessun posto su cui appoggiarsi. Il Sequoia avrebbe fornito la sua fila.

Mentre il vento e il rumore della strada sono tenuti a bada, le persone davanti non possono sentirti da dietro. Devi alzare la voce per essere incluso nella conversazione. C’è un rumore costante del motore con TRD Pro, che aggiunge un po’ di difficoltà.

I controlli del clima possono essere difficili da raggiungere nella parte posteriore. Inoltre, ci sono un po ‘di curve di rollio del corpo che potrebbero turbare le pance sensibili.

La Tundra i-FORCE MAX Hybrid del 2023 ha un buon risparmio di carburante?

Una Toyota Tundra color argento del 2022 che percorre la strada.

La Toyota Tundra i-FORCE MAX Hybrid del 2023 potrebbe fare un po’ meglio con il carburante. È valutato per ottenere 20 mpg stimati dall’EPA in città e fino a 24 mpg in autostrada.

Durante l’attraversamento di percorsi di montagna sinuosi, strade di campagna, autostrade, autostrade e aree del centro cittadino, abbiamo trovato difficile superare i 15 mpg. Ma puoi allungarlo a 20 mpg in modalità Eco, che ha tempi di accelerazione e risposta più lenti.

La Tundra del 2023 è divertente da guidare?

2023 Toyota Tundra TRD Pro fuoristrada

Sì, il conducente si divertirà molto durante i viaggi in famiglia con la Toyota Tundra TRD Pro del 2023. Il propulsore ibrido i-FORCE Max eroga 437 CV e 583 Nm di coppia. Può accelerare da 0 a 60 mph in circa 6,6 secondi.

Lo sterzo è reattivo e i freni sono sicuri. Inoltre, ti senti in controllo con un sacco di braciole fuoristrada per aggirare gli ostacoli.

Ma la Tundra ha un raggio di sterzata da 24,3 a 26 piedi, quindi rallenta in spazi ristretti. Potrebbe essere necessario correggere il parcheggio e allontanarsi nelle aree affollate è un ostacolo costante. Almeno la fotocamera a 360 gradi e i sensori di parcheggio disponibili aiutano.

Sebbene la corpulenta Tundra sia liscia e spaziosa, potrebbe migliorare il comfort dei passeggeri, il suo risparmio di carburante ibrido e lo stoccaggio del carico. Si consiglia di guidare o di sedersi sul sedile del passeggero durante i viaggi.